Беспилотные летательные аппараты
ВВЕДЕНИЕ
Беспилотный летательный аппарат- это аппарат без экипажа на борту. БПЛА могут обладать разной степенью автономности — от управляемых дистанционно до полностью автоматических, а также различаться по конструкции, назначению и множеству других параметров. Управление БПЛА может осуществляться как эпизодической подачей команд, так и непрерывно дистанционно.
В развитие ведущих странах мира информационных технологий неизбежно привело к ведущему замыслу применения беспилотных летательных аппаратов, путей дальнейшего их paзвития, совершенствования полезной нагрузки и приданию им многоцелевого характера. БПЛА занимают достойное место в производственных программах ведущих авиастроителей мира.
1 ПЕРВЫЙ В МИРЕ БПЛА
1.1 БПЛА «Торпеда»
Первый полет с включенным автопилотом состоялся в сентябре (по другим данным - в октябре) 1917 года, однако, он продолжался всего 900 м, после чего система управления вышлa из строя и самолет разбился.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ3
1 ПЕРВЫЙ В МИРЕ БПЛА4
1.1 БПЛА «Торпеда»4
2 КЛАССИФИКАЦИЯ БПЛА6
2.1 Микро и мини БПЛА 6
2.2 Легкие БПЛА малого и среднего радиуса7
2.3 Среднии БПЛА8
2.4 Тяжелые БПЛА 8
2.5 Беспилотные боевые самолеты (ББС)9
3 Преимущество БПЛА11
3.1 Основные преимущества БПЛА11
4 Устройство БПЛА12
4.1 Летные технические характеристики БПЛА12
5 Возможности БПЛА16
5.1 Возможности использования БПЛА в военных целях16
6 БПЛА Российской Федерации18
6.1 БПЛА Витязь18
6.2 БПЛА Инспектор 40119
6.3 БПЛА Орион21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ23
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 24
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Кинни, Джереми Р. (январь 1986). "Послевоенные Самолеты с неподвижным крылом". Авиация Сегодня. Access Intelligence, LLC. «Кинни в то время был Национальным музеем авиации и космонавтики, куратором Отдела аэронавтики».
2. Николай Василин: Беспилотные летательные аппараты.
3. В.М. Корнеев: Особенности конструкции и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.
4. Сборник докладов и статей по материалам II научно практической конференции «Перспективы развития и применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами».
5. В.М. Корнеев: Беспилотные летательные аппараты самолётного типа.6. https://topwar.ru/181202-ot-oriona-do-ohotnika-moschnejshie-udarnye-bpla-rossii.html.
7 Павлушенко М., Евстафьев Г., Макаренко И. БПЛА: история, применение, угроза распространения и перспективы развития. М., «Права человека», 2005.
8. Цепляева Т.П., Морозова О.В. Этапы развития беспилотных летательных аппаратов. М., «Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии», № 42, 2009.
9. Ганин С.М.: Беспилотные летательные аппараты.10. Гребеников А.Г., Мялица А.К., Парфенюк В.В. и др. Общие виды и характеристики беспилотных летательных аппаратов11. Большая Советская Энциклопедия. 2-е изд.
12. Первушин, А. Астронавты Гитлера. Звездные войны Третьего рейха. М.: Яуза; ЭКСМО, 2004.
13. Ульянин Ю. А. Пионер русской авиации. М.: Пик, 2001.
14. Авиация. Энциклопедия. Научное издательство БРЭ, ЦАГИ имени профессора Н.Е. Жуковского. М., 1994.
4. УСТРОЙСТВО БПЛА
4.1 ЛЕТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БПЛА
Основными частями беспилотного аэрофотосъемочного комплекса являются: корпус, двигатель, бортовая система управления автопилот, наземная система управления и аэрофотосъемочное оборудование [4].
Корпус БПЛА изготавливают из легкого углепластика или кевлара, чтобы защитить дорогостоящую фотоаппаратуру и средства управления и навигации, а его крылья — из пластика или экструдированного пенополистирола. Этот материал легок, достаточно прочен и не ломается при ударе. Деформированную деталь из ЕРР зачастую можно восстановить подручными средствами.
Легкий БПЛА с посадкой на парашюте может выдержать несколько сотен полетов без ремонта, который, как правило, включает замену крыльев, элементов фюзеляжа и т.д