Использование якоря на судне проекта Р-135
ВВЕДЕНИЕ
При эксплуатации речных и морских судов, а также плавучих сооружений часто возникает необходимость удерживать их в заданном районе акватории, а именно приходится вставать на якорь в ожидании разрешения на прохождение узкостей, захода в порт, постановки к причалу (при неблагоприятных метеорологических условиях), при ремонте двигателей или рулевого устройства в пути и многих других условиях плавания. Для надёжного закрепления судов и плавучих сооружений используют якорное устройство, которое обеспечивает якорную стоянку судна в заданном районе акватории только за счёт собственных средств.
Значительное число судов среднего и малого тоннажа, особенно Российских, имеют класс «СП» что позволяет этим судам работать как на море так и на реке.
Суда по производительной необходимости встают на якорь: для пережидания штормовой погоды, ожидания причала или рейсового задания и в иных подобных ситуациях.
СОДЕРЖАНИЕ
Внешние воздействия на судно, стоящее на якоре
Использование якоря на судне
Постановка и съёмка с якоря
Выбор места якорной стоянки
Маневрирование при якорных операциях
Условия безопасной якорной стоянки
Постановка судна на один якорь
Постановка судна на два якоря
Использование якоря при маневрировании
Расчет якорной стоянки судна
Характеристики судна
Метод доцента А. И. Щетининой
По методике доцента А. И. Цурбана
Методика по справочнику капитана дальнего плавания
Методика профессора М.Н. Александрова
Выводы по расчетам
Обеспечение безопасности на судне
Безопасность во время якорной стоянки
Безопасность работ с якорным устройством
Общие требования безопасности на судне
Заключение
Список используемых источников
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Оформление дипломных работ по специальности «Судовождение» : метод для студ. оч. и заоч. обуч. / сост. А.Н. Клементьев, В.И. Тихонов, П.Н. Токарев. – Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2010. – 28 с.
Маневрирование и управление судном: метод. указания к выполнению лабораторных работ для студ. оч. и заоч. обуч. специальности 260505.65 «Судовождение» / сост.: А.Н. Клементьев, П.Н. Токарев, Р.С. Хвостов. – Н.Новгород: Изд-во ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2016. – 101 с.
Снопков В. И. Управление судном. – СПб: Профессионал, 2004. – 536 с.
Клементьев А.Н. Основы управления судном. Ч.2: учеб. пособие для студ. оч. и заоч. обуч. специальности 180403.65 «Судовождение» / А.Н. Клементьев. – Н.Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2015. – 84 с.
Александров М. Н. Судовые устройства. – М.: Судостроение, 1987. – 656 с.
Левин, А. А. Технические средства судовождения: конспект лекций – М.: МГАВТ, 2012. – 68 с.
Бойков, А. В. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения на внутренних водных путях: учебное пособие – М.: МГАВТ, 2009. – 207 с.
Сухина, М. И. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения: учебно-методическое пособие – М.: ИНФРА-М, 2020. – 283 с.
Гидрометеорологическое обеспечение судовождения: учебно-методическое пособие – М.: ИНФРА-М, 2021. – 283 с.
Палитаев, А. И. Навигационные расчеты по обеспечению точности судовождения: учебное пособие – М.: МГАВТ, 2002. – 53 с.
Скворцов, С. Н. Технические средства судовождения. – М.: ИНФРА-М, 2020. – 50 с.
Байгунусов В.Б. Судоводителям о плавучести и остойчивости судна – Петропавловск-Камчатский: КамчатГТУ, 2001. – 86 с.
Антонов В.А., Письменный М.Н. Теоретические вопросы управления судном. – М.: МГУ им. Адм. Г. И. Невельского, 2007. – 78 с.
Бусленко Д.Н. Маневрирование и управление судном. – Ростов-на-Дону: Ростовский-на-Дону морской колледж им. Г. Я. Седова, 2003. – 120 с.
Васильев А.В. Управляемость судов. – Л.: Судостроение, 1989. – 328 с
После отдачи якоря на форштаге днем поднимают шар, а ночью зажигают якорный огонь. Степень готовности машин устанавливают в зависимости от условий стоянки.
center684900
Рис. 2.3 Постановка на якорь при благоприятных условиях
Постановка на один якорь при наличии ветра или течения.
При ветре или течении к месту якорной стоянки следует отходить с расчетом развернуть судно против ветра или течения непосредственно перед отдачей якоря.
Маневр постановки на якорь при таких внешних факторах можно осуществить следующим образом. Контролируя движение судна и глубину под килем, постепенно сбавляя ход, подходят к месту якорной стоянки (рис. 2.4, положение 1). По мере приближения к намеченному месту, маневрируя рулем и машиной, разворачивают судно носом против ветра или течения (положение 2).