Модернизация электропривода пассажирского лифта ЛП-00401Б «Россети Ленэнерго»

Выпускная квалификационная работа, целью которой является непосредственная модернизация электропривода пассажирского лифта. В процессе работы были проведены расчеты и выбор основного и вспомогательного электрооборудования пассажирского лифта ЛП-00401Б. Итогом работы стали следующие рекомендации: заменить нерегулируемый электропривод на электропривод переменного тока с использованием преобразователя частоты и датчика скорости для организации замкнутой системы векторного управления.
Author image
Radik
Тип
Дипломная работа
Дата загрузки
01.11.2022
Объем файла
910 Кб
Количество страниц
22
Уникальность
Неизвестно
Стоимость работы:
2000 руб.
2500 руб.
Заказать написание работы может стоить дешевле

ВВЕДЕНИЕ

В условиях современного производства все большее распространение получает регулируемый автоматизированный электропривод. Основными причинами являются: повышенные возможности энергосбережение, повышение качества производственного процесса, а также широкий круг возможностей, обусловленных применением программируемых контроллеров. Поскольку высокими темпами развиваются микроэлектроника, силовая преобразовательная техника, системы управления электроприводами и другие области науки и техники, то такие темпы развития приводят к тому, что электрооборудование быстро морально устаревает и требует модернизации.
Задачей данного дипломного проекта является модернизация электропривода пассажирского лифта ЛП-0401Б.
 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 6

1. ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛИФТА 7

1.1 Классификация лифтов 7

1.2 Устройство лифта 8

1.3 Кинематическая схема лифта 10

1.4 Технические требования к электроприводу лифта 11

2. РАСЧЕТ МОЩНОСТИ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 13

3. ВЫБОР ОСНОВНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 24

3.1 Выбор преобразователя частоты 24

4. ИНТЕЗ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛИФТА И ПРОВЕРКА ЕЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МОДЕЛИРОВАНИЕМ 27

4.1 Составление и описание структурной схемы электропривода 29

4.2. Настройка контура регулирования тока намагничивания i1X 32

4.2.1 Настройка контура регулирования потокосцепления ротора ψ2X 34

4.2.2 Настройка контура регулирования тока намагничивания i1Y 36

4.2.3 Настройка контура регулирования скорости 38

5. РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ 42

5.1 Разработка схемы силовых цепей, цепей управления и защиты 42

5.2 Выбор элементов схемы 42

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Регулируемые электроприводы переменного тока / Б.И. Фираго, Л.Б. Павлячик. – Мн.: Техноперспектива, 2006. – 363 с.

2. Системы управления электроприводов: учебник для студ. высш. учеб. заведений / В. М. Терехов, О. И. Осипов; под ред. В. М. Терехова. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 304 с.

3. Частотное управление асинхронными двигателями/ Учебное пособие / Усольцев А.А. – СПб.: СПбГУ ИТМО, 2006, – 94 с.

4. Электродвигатели трехфазные асинхронные краново-металлургические и рольганговые для работы в составе частотно-регулируемых приводов. Томск, 2009.

5. Фурсов, В. Б. Моделирование электропривода : учебное пособие / В. Б. Фурсов. — 2-е изд., испр. и доп. — Санкт-Петербург : Лань, 2019. — 220 с. — ISBN 978-5-8114-3566-1.

6. Никитенко, Г. В. Электропривод производственных механизмов : учебное пособие для спо / Г. В. Никитенко. — Санкт-Петербург : Лань, 2020. — 224 с. — ISBN 978-5-8114-6455-5.

7. Епифанов, А. П. Электропривод : учебник / А. П. Епифанов, Л. М. Малайчук, А. Г. Гущинский. — Санкт-Петербург : Лань, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5-8114-1234-1.

8. Фролов, Ю. М. Регулируемый асинхронный электропривод : учебное пособие / Ю. М. Фролов, В. П. Шелякин. — 2-е изд., стер. — Санкт-Петербург : Лань, 2018. — 464 с. — ISBN 978-5-8114-2177-0.

9.  Васильев, Б. Ю. Электропривод. Энергетика электропривода : учебник / Б. Ю. Васильев. — Москва : СОЛОН-Пресс, 2015. — 268 с. — ISBN 978-5-91359-155-5. 

Плавность работы лифта зависит от настройки и регулирования элек-троаппаратуры.
Точность остановки лифта зависит от скорости кабины в момент нача-ла торможения, от положения точки начала торможения и от направления движения кабины. В лифтах с кнопочным управлением команда на начало торможения кабины подается с помощью этажных переключателей, индук-тивных или герконовых датчиков контроля (измерительных преобразовате-лей) кабины в шахте, положение которых уточняют при наладке лифта.
Преобразователь частоты в электроприводе позволяет получать опти-мальные энергетические характеристики, а также позволит наиболее эффек-тивно использовать мощность двигателя при регулировании скорости.
Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в системе с преобразователем частоты позволит обеспечить заданные технологические показатели при разгоне и торможении электропривода лифта. Статические характеристики электропривода в рассматриваемой